안녕하십니까? KMI 중국연구센터입니다.

유례없이 추웠다던 상하이의 겨울이 가고, 요 며칠은 낮에 더울 정도로 날씨가 풀렸습니다. 한국도 봄 꽃들이 만발하겠네요.

따뜻한 봄을 받아 2018년 제5호 KMI 중국리포트를 송부드립니다. 이번 호의 <통계>는 "2017년 중국 사회물류 총비용"입니다. 중국의 국가물류비에 해당하는 사회물류 총비용은 2017년 전년대비 9.2% 증가했고, 중국 GDP에서의 비중은 14.6%로 전년대비 0.3%P 감소했습니다. 통상 GDP에서의 국가물류비 비중은 해당 국가의 물류 효율화를 나타내는데, 중국의 경우 2012년 18.0%에서 2017년 14.6%까지 지속 낮아지고 있어, 중국 정부가 주창하는 물류비용 절감의 성과가 나타나고 있는 것 같습니다(* 그런데 현재의 학계에서는 국가물류비를 꼭 '줄여야' 하는 대상으로 보지만은 않는 것 같습니다).

이번 호의 <이슈 포커스>는 "2017년 중국 물류산업 회고와 2018년 전망"입니다. 2017년 중국의 물류 관련 대다수 통계 지표들이 전년대비 크게 증가했고, 그 증가율도 2016년에 비해 높습니다. 물류수요를 가늠할 수 있는 '사회물류 총액'도 증가했습니다(*간혹 중국 물류시장 규모를 논할 때 '사회물류 총비용'과 '사회물류 총액'이 혼용되고 있는 것 같아서 이번 호에서는 짧지만 두 지표의 의미도 정리해 보았습니다. 혹시 다른 고견이 있으시면 연락주시면 감사하겠습니다).

2017년의 안정적인 성장을 바탕으로 2018년 중국 물류산업의 '질적 발전'은 더욱 촉진 될 것 같습니다. 특히 IT와 물류 융합 측면에서는 중국에서 벤치마킹할 부분들이 많아고 생각됩니다. 자세한 내용은 첨부된 중국리포트를 통해 확인 부탁드립니다.

아침저녁으로 일교차가 큽니다. 아무쪼록 환절기 건강 유의하시고 이번 주 잘 마무리 하시기 바랍니다.

감사합니다.

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